MICHELIN XTRA DEFEND E4/L4
Designet til at holde
- Ny lastkapacitet, der passer til hjullæssere og knækstyrede dumpere med højt drejningsmoment uden at gå på kompromis med hastigheden under transport på byggepladser og veje.
- Giver højere drejningsmomenttransmission til læssemaskiner.
- Giver en polyvalent karkasse og skulptur for alle størrelser til læssemaskiner/knækstyrede dumpere, slutbrugere, forhandlere og regummieringsvirksomheder.
- Modstandsdygtigt over for punkteringer og aggression takket være gummiblanding designet til hver størrelse.
DK logo productivity tyre
PRODUKTIVITET
Ny ** lastkapacitet(1) til hjullæssere og knækstyrede dumpere (ADT'er) med højt drejningsmoment.
Karkasse designet til ** lastkapacitet 25.750 kg/56.779 lbs(2) med øget beskyttelse og op til 14 km på en time ved maksimal udetemperatur under 47°C.
DK logo robustness tyre
ROBUSTHED
Forstærket krone og top med øget modstandsdygtighed over for aggression.
Op til +50 %(3) metalmasse, tykkere top med op til 5 lag gummi med specifik modstandsdygtighed over for aggression.
Versatility logo
ALSIDIGHED
Forstærket karkasse og topudformning til anvendelse på ADT/WHL
Et produkt til 2 hovedmaskiner: en stærkere vulst til hjullæssere med højt drejningsmoment og forstærket krone og top til ADT.
Tekniske specifikationer
| Produktnavn | MICHELIN XTRA DEFEND - 29.5R25 |
|---|---|
| Udvendig Diameter | 1862 mm |
| Dækbredde | 773 mm |
| Anbefalede fælge | 25.00/3.5 |
| Rulleomkreds (mm) | 5586 mm |
| Påfyldningsvolumen 100 % (liter) | 1142 l |
| Belastningsindeks | 200 |
| Hastighedindeks | B |
| Mønsterdybde | 65 mm |
| Belastet radius | 826 mm |
| TRA-kode | E-4 |
| TKPH | 246 |
| CAI | 940473 |
Pressures (bar and psi) & Loads (kg and lbs)
|
bar psi |
2 29 |
2.5 36 |
3 44 |
3.25 47 |
3.5 51 |
4 58 |
4.5 65 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (kg - lbs) articulated-dump-truck-group-1 | |||||||
|
standard |
7800 17196 |
9050 19952 |
10300 22708 |
10900 24030 |
11500 25353 |
12750 28109 |
14000 30865 |
**IMPORTANT
The inflation pressure must always be appropriate for the load per tyre, the speed of travel and the work to be done. Our recommendations above are provided subject to changes
made after the date of publication of these tables (December 2020). Technical data is subject to change without prior notice.
