Tyre Selector Find forhandlere

INNOVATION TIL AT FORBEDRE DIN MOBILITET

Vi tror stærkt på at gøre innovation til en central del af vores strategi: innovation, uanset hvor den kommer fra, er en afgørende drivkraft for vores udvikling, konkurrenceevne og lang levetid for din virksomhed eller forretningsaktiviteter.

Michelin Technology Centre beskæftiger mere end 6.000 mennesker inden for mere end 350 forskellige ekspertiseområder, herunder forskere, ingeniører, udviklere og testere. Mere end 10.200 patenter er aktive på verdensplan efter at være blevet registreret af Michelin Technology Centre. Vi ved, at forskning og udvikling af nye produkter, nye materialer og nye teknologier har betydning for din virksomhed.

Nye teknologier, der gør dæk sikrere, giver dem længere holdbarhed, gør dem mere rentable og grønnere i det lange løb.

DÆKKARKASSET

MICHELIN - Infinicoil technology - Michelin endurance over the tire's lifetime - EN

MICHELIN UltraFlex-teknologier

PRODUKTIVITETSGEVINST OG JORDBESKYTTELSE

Michelin tog konsekvensen af denne dobbelte udfordring 2004 ved at opfinde MICHELIN UltraFlex, en innovation, der gør det muligt for landbrugsdæk at fungere ved lavt tryk og dermed beskytte jorden, og som tilmed giver mulighed for forbedring af udbyttet af din høst.

For bedre høst og for at øge jordens frugtbarhed er det vigtigt ikke at komprimere jorden.

MICHELIN UltraFlex-teknologi løser begge dele af denne ligning: mindre tryk = mindre komprimering = mere jordbeskyttelse = højere udbytte.

Et britisk studie ved Harper Adams University viser, at MICHELIN UltraFlex-teknologi kan muliggøre vækst i landbrugsudbytte på 4 %. For at illustrere: Når et landbrug producerer et udbytte på 8 tons pr. hektar og sælger sin hvedehøst for 200 euro pr. ton, svarer det til en gevinst på 64 euro om året pr. hektar.

MICHELIN UltraFlex-teknologi er allerede 10 år gammel, men fremtiden ser lys ud: MICHELIN AXIOBIB 2-dæk, også mærket AIR +/- SYSTEMS READY, kan udstyres med et fjernoppumpningssystem, der gør det muligt for brugerne at overvåge og tilpasse dæktrykket til terrænet og brugsforholdene.

B2-teknologi

KLAR EKSTREME BYGGERIFORHOLD

For at øge produktiviteten i miner og stenbrud, men også i konstruktions- og håndteringsoperationer, presses både maskiner og dæk jævnligt til deres yderste. Den eksklusive B²-teknologi fra Michelin gør vulstområdet mere robust og øger derfor dækkenes levetid.

Grænsefladen mellem dæk og fælge bliver virkelig sat på prøve, når der påføres et højt moment, eller når der bæres tung belastning. MICHELIN-dæk med B²-teknologi har en bred metalvulst, der øger området, der er i kontakt med fælgen. Vulstområdets styrke er forbedret, og der er færre rotationer på fælgen.

Grav mere, bær mere: B² -teknologi leverer op til 20 % mere drejningsmoment*, hvilket gør maskinerne mere produktive.

*Intern undersøgelse sammenlignet med standard MICHELIN-dæk. Specifikke værdier i henhold til størrelse.

SLIDBANE

MATERIALER

BAG OM DÆKKET

TWEEL luftfri teknologi

INGEN VEDLIGEHOLDELSE. INTET KOMPROMIS.

MICHELIN X®TWEEL™ er en enkelt, komplet enhed bestående af et luftløst radialdæk og et hjul. Slidbanen og hjulet er forbundet med fleksible eger af polyurethan af høj styrke. Det kræver derfor ingen trykvedligeholdelse og kan ikke punktere. Det er en teknologi, der væsentligt reducerer maskinens nedetid. Det giver også uovertruffen bekvemmelighed for operatører af landbrugskøretøjer og det offentliges arbejdskøretøjer (konstruktion eller håndtering) udstyret med luftløse dæk.

RFID-teknologi

En RFID-chip (Radio Frequency Identification) er en smart elektronisk komponent, der modtager og transmitterer radiosignaler (trådløst), så et produkt kan identificeres på en unik standardmåde.

Identifikationen af alle MICHELIN-dæk ved hjælp af pålidelige miniature RFID-chips monteret i dækkene betyder, at de kan spores gennem hele deres livscyklus, fra fremstilling til genbrug. Denne patenterede teknologi bliver markedsført, således at den bliver udbredt i dækindustrien.

Som den eneste del af køretøjet, der er i kontakt med jorden, har et dæk potentiale til at levere unikke, detaljerede data gennem hele dets levetid. Ved hjælp af RFID-teknologi har Michelin valgt at gøre dæk "smarte" ved at forbinde dem til et bredere økosystem, med det formål at frigøre uendeligt potentiale for innovation og værdiskabelse.

Michelin-gruppen vil fremskynde forbindelsen af sine produkter for at forbinde alle MICHELIN-dæk, inklusive personbilsdæk, inden 2023. I Nordamerika og Europa er 90 % af MICHELIN-lastbildæk er allerede udstyret med RFID-chips.

MICHELIN®MEMS®4
Et komplet og innovativt dækstyringssystem

MEMS®4 er fjerde generation af det berømte Michelin Earthmover Management System; en TPMS-løsning til styring af minekøretøjer, som har taget konceptet med forbundne dæk endnu længere. Ved at tilføje data for GPS-position og accelerometer i realtid til dens digitale platform, reducerer denne service, der er dedikeret til fagfolk inden for minedrift, dækvedligeholdelsesomkostninger samt øger køretøjets tilgængelighed og driftssikkerhed.

MICHELIN QuickScan: en automatisk diagnoseteknologi for dæktilstand

Et pålideligt, diskret og innovativt system:

Automatisk overvågning af dit dækslid ved hjælp af magnetiske scannere
Fungerer i al slags vejr (regn, sne osv.)
Et system patenteret af Michelin (over 15 patenter indgivet)
Måler dit dæktryk ved hjælp af en radiofrekvensmodtager koblet til scanneren (funktion tilgængelig fra september 2020)

Hurtig og nem opsætning af køretøj:

Køretøjsidentifikation ved hjælp af et RFID-mærke, der skal klæbes på køretøjets karosseri
Ventilhætter som simpelthen skrues på hjul (tilgængelig i 2020)

INNOVATION TIL AT FORBEDRE DIN MOBILITET

MICHELINS TEKNOLOGIER

DÆKKARKASSET

INFINICOIL-teknologi

POWERCOIL-teknologi

DURACOIL technology

MICHELIN UltraFlex-teknologier

Det rette tryk i det rette øjeblik: Central Inflation System

B2-teknologi

NRF-teknologi

SLIDBANE

REGENION-teknologi

MATERIALER

CARBION-teknologi

SILICION-teknologi

BAG OM DÆKKET

TWEEL luftfri teknologi

RFID-teknologi

MICHELIN QuickScan: en automatisk diagnoseteknologi for dæktilstand