Fakta eller fiktion: Sandheden om mønsterskårne lastbildæk

Sandheden om mønsterskårne lastbildæk

I håbet om at fjerne eventuelle misforståelser ser vi nærmere på, hvorfor mønsterskæring er en løsning, der adresserer de fleste transportvirksomheders økonomiske og miljømæssige udfordringer, herunder dem, som mindre vognparker står over for. Michelins datachef for produktperformance, Corentin Berger, og produktkategorichef, Pierre Montel, fortæller mere herom.

Dæk, der kan mønsterskæres, har en begrænset levetid.

Mønsterskæring kan øge kilometertallet for både nye MICHELIN-dæk og regummierede MICHELIN Remix^®-dæk med gennemsnitligt 25 %. Mønsterskæring spiller en afgørende rolle, hvis du ønsker at forlænge dækkenes kilometertal og udnytte deres fulde potentiale.

Mønsterskårne lastbildæk indebærer betydelige besparelser. Når mønsterskæringen udføres for første gang på et MICHELIN-dæk (når der er 2-4 mm mønsterdybde tilbage) og derefter på et MICHELIN Remix-dæk, resulterer det i en kombineret stigning i kilometertallet på 50 %.

Ved at forlænge levetiden på nye MICHELIN-dæk og regummierede MICHELIN Remix-dæk med 25 % sparer du ét slidbanemønster for hver fjerde udførte mønsteropskæring.

Mønsterskæring af lastbildæk fører til faktiske omkostningsbesparelser.

Dækkets lave rullemodstand er med til at reducere brændstofforbruget og dermed CO2-udledningen i hele dets levetid. Regummiering udføres, når dækket har den lavest mulige rullemodstand, hvilket betyder, at du kan spare op til 5 % i brændstofforbruget(1). Regummierede dæk resulterer også i en 25 % længere kilometertal i dækkets mest brændstofeffektive tilstand.

Mønsterskårne lastbildæk er mindre sikre.

Regummiering indebærer at skære nye riller i de eksisterende gummilag, der er standard på nye MICHELIN- og Remix-dæk, ved hjælp af et specielt regummieringsværktøj. Dette forøger dækkets mønsterdybde, hvilket igen giver bedre greb og øget sikkerhed på vejen. På våde overflader forbedrer et regummieret dæk vejgreb og vejgreb med cirka 10 % sammenlignet med et slidt dæk (2).

Jeg kan mønsterskære ethvert lastbildæk.

MICHELIN-dæk, der kan ommønstres, er markeret med symbolet ""U"" eller ordet ""REGROOVABLE"" på sidevæggen. Michelin anbefaler, at ommønstres udføres, når der er 2-4 mm slidbane tilbage. Alle MICHELIN-dæk har en ommønstresbrønd i midten af ​​slidbaneindikatoren, hvilket muliggør ommønstres af høj kvalitet. Det er vigtigt, at ommønstres udføres af en specialist i overensstemmelse med vores anbefalede retningslinjer.

Selvom Michelin anbefaler ommønstres af styredæk på busser og lastbiler, accepterer nogle lande ikke brugen af ​​ommønstrede dæk på forakslen.

Mønsterskæring har en positiv miljøpåvirkning

Mønsterskæring forlænger dækkenes levetid i deres mest brændstofeffektive tilstand. Ved at mønsterskære dækkene kan du reducere dine CO2-emissioner med op til 1,1 kg/100 km pr. aksel (3).

Mønsterskæring betyder også mindre affald, da færre råmaterialer bruges som følge af dækkets forlængede levetid. Dette fører også til færre emissioner af slidpartikler, som er mere almindelige i nye dæk.

Det er svært at få sine dæk mønsterskåret.

Vi anbefaler at have samlede enheder på lager for at optimere arbejdet og undgå nedetid forbundet med regummiering af dæk. Det tager cirka 2,5 timer at regummiere fire dæk. Arbejdet kan udføres af en professionel forhandler. Specifikke mønstre er tilgængelige for hvert dæk for at guide dig gennem regummieringsprocessen. Regummiering af dæk bidrager til øget greb og vejgreb, optimerer kilometertal og reducerer brændstofforbruget.