Fladt dæk: Har min traktor et punkteret dæk?

1 - Advarslen, du har fået via dit centrale dæktrykreguleringssystem (CTIS) kan skyldes en målefejl. Variationer i den ydre temperatur fører til variationer i trykket. Og afhængigt at sensorernes følsomhed, kan dette generere en advarsel omkring et fladt dæk, der måske eller måske ikke er korrekt.

2 - Der er et lille, usynligt fald i trykket, hvilket er normalt, hvis du ikke har tilpasset dit dæktryk i lang tid. Genoprettelse af det optimale tryk til dit formål vil forhindre dig i at skade dækket, mens du kører.

3 - Du hører en vedvarende luftlækage , der bekræfter, at der er tale om et reelt problem.

I dette tredje tilfælde, hvor unormalt lufttab kan bekræftes, kan det skyldes :

enten et problem med lufttætheden
eller et punkteret dæk.

Hvis der er tale om et problem med lufttætheden, kan det skyldes en fejl i ventilen. Det kan for eksempel være, hvis ventilhætten er blevet væk eller ikke længere er lufttæt, eller hvis det sted, hvor ventilen er fastgjort til fælgen lækker luft.

En anden mulighed er, at der kan være sluppet jord ind mellem fælgkanten og dækvulsten, som har ført til en lækage.

En tredje mulighed er, at slangen er blevet porøs over tid og ikke længere er i stand til at holde på luften som før.

På dette stadie ved du måske ikke endnu, om der er tale om et punkteret dæk eller et problem med lufttætheden. For at finde lækagen er et simpelt trick at sprøjte sæbevand på dækket, fælgen og ventilen.

Hvis du for eksempel finder en luftlækage i ventilen, kan det være nok at stramme den for at løse problemet.

I andre tilfælde kan det være en fordel at henvende dig til en specialist inden for landbrugsdæk, der kan hjælpe dig med at undersøge dækket nærmere med ekspertøjne, og som vil være i stand til at bedømme, om det kan repareres eller ej.

Her er nogle råd til, hvordan du undgår dækskader i fremtiden.