How to determine the tyre load rating on your tractor
Hvordan vurderer du din traktorsdækbelastningsklassificering
Dine traktordæk kan klare en stor belastning...men hvad er grænsen? Dækbelastningsklassificeringen (også kaldet dækbelastningsindeks) er den reference på dine dæk, der viser de grænser, der ikke må overskrides. Men hvordan skal indekset forstås, og hvordan vurderer du den maksimale belastning, som din traktor kan bære? Spiller hastighed også en rolle i den maksimale belastning? Hvilket tryk skal bruges afhængigt af belastningen? Vores eksperter hjælper dig til en bedre forståelse.
OVERSIGT:
Hvad er dækbelastningsklassificering?
Dækbelastningsklassificering svarer til den maksimale belastning et dæk kan bære ved den maksimale hastighed. Dækbelastningsklassificeringen indikeres via et 3-cifret nummer. Det er tæt forbundet med hastighedsindekset, der repræsenteres af et bogstav. Eksempel: 155 D.
Hvor kan jeg se dækbelastningsklassificeringen?
Dækbelastningsklassificering er, ligesom hastighedsindekset, markeret på dækket.
På billedeksemplet med sidevæggen herunder kan dækbelastningsklassificeringen ses lige under dækstørrelsen.
Hvis du gerne vil vide mere om dækmærkninger, kan du klikke her.
I dette eksempel er dækbelastningsklassificeringen 155. Bogstavet D svarer til hastighedsindekset. For at finde den maksimale belastning, skal du kaste et blik på dækbelastningsklassificeringskortet.
Mærkning af dækbelastningsklassificeringen
Dækbelastningsklassificeringskort
Dækbelastningsklassificeringskortet viser, at et dæk med en belastning på 155 kan bære 3.875 kg. Se hastighedsindekset nedenfor for at finde frem til den maksimale kørehastighed.
Dækbelastningsklassificeringskortet
Hastighedsindekstabel
The speed rating chart
Hastighedsindeks D svarer til 65 km/t (40 mph)
Vejregler eller akseltryk skal prioriteres
I de fleste tilfælde er dækkets nominelle belastning mindre restriktiv end de grænser, der er fastsat i vejreglerne eller traktorens maksimale akseltryk. Du skal derfor sikre, at belastningen aldrig overskrider disse grænser. Se den tekniske dokumentation for din maskine for at finde frem til traktorens maksimale akseltryk,
Hvad hvis belastningen varierer?
I forhold til landbrugsmaskiner som f.eks. sprøjter eller mejetærskere, vil belastningen variere, som arbejdet skrider frem. Sprøjtetanken er fyldt op til sin fulde kapacitet i starten, hvilket svarer til en betydelig belastning, og derefter mindskes belastningen som arbejdet fortsætter.
Dækkene, der er designet til disse maskiner og deres belastnings- og hastighedsindeks tager højde for disse cykliske belastninger.
Dækbelastningsklassificeringen tager højde for cykliske belastninger
Belastning og tryk
Et højere tryk betyder, at du kan bære en større belastning, men det er ikke altid det bedste valg. Faktisk er det værd at understrege, at, inden for landbruget, kan et højt tryk i marken være skadeligt for jorden. Et klogt valg vil være at kombinere lavtryksdæk med MICHELIN Ultraflex-teknologi, der er designet til at bære den høje belastning og minimere jordpakning.
Ved brug, der skifter mellem mark og vej, er et CTIS-system (centralt dæktryksreguleringssystem) en interessant mulighed, da det giver dig mulighed for at anvende et tryk, der altid tilpasses til din belastning og hastighed, uden at du behøver forlade førerhuset.
Lavere fart, større last
Da dækbelastningsklassificeringen er tæt forbundet med hastighedsindekset, er detmuligt med en højere belastning, hvis hastigheden reduceres. De følgende illustrerende eksempler vil vise dig, hvordan et dæk af en given størrelse kan operere i henhold til dets belastnings- og hastighedsindeks. Vi vil også se, hvordan trykket påvirker den maksimale belastning.
Nogle få praktiske eksempler
Lad os tage MICHELIN MACHXBIB-sækket i størrelsen 710/70R42 173D.
Som vi kan se i tabellen her, betyder belastnings- og hastighedsindekset på 173 D, at dette dæk kan bære en maksimal belastning på 6.500 kg ved en hastighed på 65 km/t og et tryk på 2,4 bar (se værdierne markeret med blåt)
Sammenhængen mellem det højeste tryk, den højeste hastighed og belastningskapaciteten.
Ved at beholde trykket på 2,4 bar, kan jeg også køre langsommere, med en hastighed på 30km/t, og i dette tilfælde skabe rum for en større belastning, der gør det muligt for dækket at bære 7.475 kg i stedet for 6.500 kg.
Sammenhængen mellem det højeste tryk, begrænset hastighed og belastningskapacitet.
Og hvis jeg reducerer trykket til 1,4 bar, er dækket i stand til at bære 6.795 kg ved en hastighed på 10 km/t.
Sammenhængen mellem lavere hastighed, lavere tryk og belastningskapaciteten.
Pas på med overbelastning!
Vi ved nu, at dækbelastningsklassificeringen har en grænse, der ikke må overskrides. Ved et kig på vores tabeller, kan du altid se, hvordan du sikrer, at et givent dæk med en given størrelse, aldrig bliver overbelastet. Hvis du gerne vil vide mere om risiciene for overbelastning , og hvordan du kan undgå dem, kan du læse denne artikel.
En dækbelastningsklassificeringi henhold til brugen
For den samme maskine (for eksempel en traktor), har to forskellige dæk ikke nødvendigvis den samme dækbelastningsklassificering. Valget af ét dæk frem for et andet afhænger af formålet. Hvis du for eksempel har brug for en større belastningskapacitet, kan du gå efter et MICHELIN Ultraflex VF-dæk, der kan bære mere end et givent tryk.*
Har du brug for flere råd? Se vores grundlæggende dækguide
* Sammenlignet med dæk, der ikke er VF (Very High Flexion)